RSS Feed
Railway Insider este o cale de acces în lumea afacerilor feroviare.
Fie că vreți să fiți la curent cu oportunități de afaceri, cu date despre companii, cu programul evenimentelor sau cu ultimele știri din domeniu, Railway Insider este cea mai bună alegere.
Apărut ca o necesitate pe piața din România și regiunea Europei Centrale și Estice și dedicat în mare măsură prezentării realităților acestei regiuni, Railway Insider se vrea în egală măsură un portal de informații și pentru străinătate, oferind toate informațiile și în limba engleză. Știrile Railway Insider sunt structurate pe zone geografice de interese comune și pe categorii de activitate, urmărind să faciliteze urmărirea subiectelor și evoluția lor. Alături de știri, legăturile cu alte website-uri, semnalarea licitațiilor sau analizele unor chestiuni la ordinea zilei sunt toate instrumente dedicate oamenilor de afaceri din domeniul feroviar. Ele sunt puse sub semnul prezentării obiective, prompte și corecte.
Railway Insider va oferi în fiecare zi posibilitatea de a fi "în interiorul" lumii feroviare. Mai mult decât selectarea informațiilor și prezentarea lor, ne propunem să devenim și un mijloc de exprimare și comunicare mereu la dispoziția dumneavoastră.
Un sistem unic de semnalizare pentru Europa
09.04.2010 13:24
 „Lungul drum către un sistem feroviar interoperabil” La începutul anilor ’90, industria feroviară europeană, cu sprijinul instituțiilor UE, s-au angajat în crearea unui sistem comun de semnalizare pentru calea ferată. De-a lungul timpului, ERTMS a rezultat ca fiind unul dintre cele mai de succes proiecte ale industriei europene, iar în prezent este pe cale să transforme transportul feroviar în cel mai competitiv mod de transport. Deși transportul feroviar este, de departe, cel mai sigur, rapid și mai puțin poluant mijloc de transport, totuși el se confruntă cu una din cele mai apăsătoare probleme, aceea că traficul transfrontalier, activitate încă foarte complexă, afectează de cele mai multe ori competitivitatea acestui mijloc de transport. Traficului transfrontalier i se mai adaugă și diferențele de ecartament, sistemele de electrificare, procedurile administrative, fapt care, cum spuneam, îngreunează interoperabilitatea și cresc costurile de operare. |
Alte articole:
- Criza industriei auto condamnă transportul combinat la subzistență
- CFR Calatori își poate reduce costurile. REVA Simeria – o nouă soluție apărută pe piața feroviară (... din impasul lipsei de fonduri în modernizarea transportul feroviar de călători)
- CER: România, pe ultimul loc în ceea ce privește investiția în calea ferată. Guvernul sprijină sectorul rutier
- Transportul de mărfuri e mai eficient pe calea ferată
