autentificare|
| căutare avansată | abonează-te | RSS Feed
Contact Despre noi Termeni si conditii


Alte linii neinteroperabile închiriate de CFR SA

28.08.2008 17:09

Alte linii neinteroperabile închiriate de CFR SA

Bursa Română de Mărfuri (BRM) a finalizat procedura prin care CNCF “CFR” S.A. a închiriat 13 din cele 45 de secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile scose la licitație.
Potrivit anunțului de participare la  procedura de licitație deschisă, urmată de strigarea liberă a prețului, CNCF “CFR” S.A, a oferit preluarea prin închiriere a 38 de secții cu transport feroviar de marfă și călători și 7 de secții cu transport de marfă.
În cadrul procedurii organizate la 27 august, de Bursa Română de Mărfuri, au depus oferte patru societăți: VIA TERRA SPEDITION SRL, SC SERVTRANS INVEST SA, SC TRANSFEROVIAR GRUP SA și RC-CF TRANS SRL.
Valoarea totală de adjudecare a contractelor de închiriere este de 1.176.000 lei/ an fără TVA, la care se adaugă un procent de comision cuprins între 0,1 și 5% în funcție de secția adjudecată.
RC-CF TRANS SRL a închiriat 8 secții în valoare  totală de adjudecare de 303.000 lei/ an, după cum urmează ( Timișoara Nord – Cruceni, Jebel - Giera, Sânandrei - Periam, Arad Nord – Periam –Sînnicolau Mare – Vălcani, Periam – Satu Nou, Sântana – Ineu – Cermei, Nădab – Grăniceri, Măgheruș Șieu – Lechinița – Micheșul de Câmpie – Luduș.
TRANSFEROVIAR GRUP SA  plătește 191.100 lei/an pentru o secție închiriată ( Săcuieni – Abrami – Sărmășag) iar VIA TERRA SPEDITION SRL plătește 375.100 lei/an pentru două secții ( Botiz – Bixad, Bistrița  -  Bistrița Bârgăului).
SERVTRANS INVEST SA, important operator de transport feroviar de mărfuri plătește 306.800 lei/ an pentru două secții închiriate ( Alexandria – Zimnicea, Caracal – Corabia).
Contractele de închiriere sunt valabile 5 ani și au fost încheiate în baza Hotărârii Guvernului nr. 1.409/2007 și a Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 878/2008.

Alte știri din RomaniaInfrastructura




Un sistem unic de semnalizare pentru Europa

09.04.2010 13:24

Un sistem unic de semnalizare pentru Europa

„Lungul drum către un sistem feroviar interoperabil”

La începutul anilor ’90, industria feroviară europeană, cu sprijinul instituțiilor UE, s-au angajat în crearea unui sistem comun de semnalizare pentru calea ferată. De-a lungul timpului, ERTMS a rezultat ca fiind unul dintre cele mai de succes proiecte ale industriei europene, iar în prezent este pe cale să transforme transportul feroviar în cel mai competitiv mod de transport.

Deși transportul feroviar este, de departe, cel mai sigur, rapid și mai puțin poluant mijloc de transport, totuși el se confruntă cu una din cele mai apăsătoare probleme, aceea că traficul transfrontalier, activitate încă foarte complexă, afectează de cele mai multe ori competitivitatea acestui mijloc de transport. Traficului transfrontalier i se mai adaugă și diferențele de ecartament, sistemele de electrificare, procedurile administrative, fapt care, cum spuneam, îngreunează interoperabilitatea și cresc costurile de operare.

Alte articole:







Septembrie 2010

21.09.2010 - 24.09.2010
Berlin, Germania
- Innotrans 2010

Octombrie 2010

18.10.2010 - 20.10.2010
Madrid, Spania
- CONFERINȚǍ ȘI FORUM EDUCAȚIONAL Metrou-ușor: Bun pentru oameni, bun pentru orașe

Noiembrie 2010

15.11.2010 - 18.11.2010
Hong Kong, China
- Conferința internațională pentru finanțarea transportului public



© 2007-2008 Club Feroviar/ Portal realizat de CRIOSWEB