„Lungul drum către un sistem feroviar interoperabil”

La începutul anilor ’90, industria feroviară europeană, cu sprijinul instituţiilor UE, s-au angajat în crearea unui sistem comun de semnalizare pentru calea ferată. De-a lungul timpului, ERTMS a rezultat ca fiind unul dintre cele mai de succes proiecte ale industriei europene, iar în prezent este pe cale să transforme transportul feroviar în cel mai competitiv mod de transport.

Deşi transportul feroviar este, de departe, cel mai sigur, rapid şi mai puţin poluant mijloc de transport, totuşi el se confruntă cu una din cele mai apăsătoare probleme, aceea că traficul transfrontalier, activitate încă foarte complexă, afectează de cele mai multe ori competitivitatea acestui mijloc de transport. Traficului transfrontalier i se mai adaugă şi diferenţele de ecartament, sistemele de electrificare, procedurile administrative, fapt care, cum spuneam, îngreunează interoperabilitatea şi cresc costurile de operare.